一、车用汽油行业
    近年来，汽车行业发展迅速，汽车已经成为人类现代化生活中不可分割的一部分，在交通、运输等领域发挥着举足轻重的作用。然而，汽车行业的快速发展也给带来了相应的能源危机和环保压力，汽车行业的可持续性发展也面临着严峻的考验。同时，随着诸多*技术如涡轮增压、尾气后处理等的发展和应用，汽车对汽油的品质指标也逐渐规范，要求也愈趋严格，从而推动了车用汽油行业的规范化，并形成了科学、系统的汽油质量控制体系和标准法规。
二、我国车用汽油行业现状
    随着我国经济的持续快速发展，我国汽车保有量的大幅增加。据统计，截至2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，并在持续增加。汽车需求量的大幅攀升导致了油品需求量的加大，大量的汽车尾气排放物已成为大气污染的主要污染源。近年来雾霾天气的日益严重，而油品质量是影响汽车尾气排放的重要因素。因此，油品标准升级越来越受到国家关注。
    多年来，我国积极借鉴*的标准体系，加快了汽车油耗、排放等标准法规的建立和完善的步伐，并逐步与*水平接轨。从2000年以来，我国车用汽柴油标准已从国一升级至国五，并在2017年起实施国六标准，这一标准相当于欧洲2015年正式实施的世界zui严环保标准“欧6”，甚至个别技术要求上已优于欧6标准。该标准的实施，将有利于促进我国炼油行业的技术和装置改进。另一方面，国六标准的实施，对油品的质量提出了更严格的要求，也给众多炼厂带来了的压力。
三、油品饱和蒸气压测定的重要性
蒸气压是规定条件下油品在要求的试验仪器中气液两相达到平衡时液面产生的压力。我们通常测定的是饱和蒸气压，它是在37.8℃温度下，气液比为4：1的情况时的蒸气压值。油品的饱和蒸气压对发动机的低温启动性、汽油供给系统产生气阻的倾向、贮存中的蒸发损耗、汽油蒸汽的排放等有直接影响。是用来表示油品蒸发性能、启动性能、生成气阻的倾向及存储时损失轻质馏分容易程度的重要指标。汽油的饱和蒸气压越大，其蒸发性能越好，饱和蒸气压大，使发动机低温启动容易，但在高温条件下，汽油供给系统易产生气阻，贮存使用中蒸发损失大，碳氢化合物（HC）排放浓度大，会造成严重的大气污染。随着环境保护的严格，必须限制油品的挥发性。为更好的控制车辆的排气污染物排放，在GB17930-2011《车用汽油》标准中规定，蒸气压冬季（11月1日至4月30日）限值为42至85kPa，夏季（5月1日至10月31日）限值为40至68kPa。因此，饱和蒸气压在油品质量升级中有其不可取代的重要性。
四、解决方案
在油品质量(liang)分析中(zhong)，饱和(he)蒸(zheng)气压是一项非(fei)常(chang)重(zhong)要的(de)(de)(de)指(zhi)标，拥有更准确、更稳(wen)(𝄹wen)定(ding)(ding)和(he)更的(de)(de)(de)饱和(he)蒸(zheng)气压测(ce)试仪(yi)在油品分析中(zhong)是至关重(zhong)要的(de)(de)(de)。因而(er)，Grabner新款(kuan)饱和(he)蒸(zheng)气压仪(yi)MINIVAP VP VISION应运(yun)而(er)生。它(ta)可以为客(ke)户提供方便(bian)、快(kuai)捷、的(de)(de)(de)饱和(he)蒸(zheng)气压测(ce)定(ding)(ding)，极大(da)的(de)(de)(de)满足了(le)客(ke)户因测ꦫ(ce)量(liang)饱和(he)蒸(zheng)气压过(guo)程中(zhong)遇到的(de)(de)(de)测(ce)量(liang)不(bu)准确、样品用量(liang)大(da)、产生污染(ran)气体、重(zhong)复性差(cha)、操作繁琐、测(ce)量(liang)条件苛刻、仪(yi)器(qi)不(bu)稳(wen)(wen)定(ding)(ding)等问(wen)题的(de)(de)(de)需求。

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